Bautagebuch eines besonderen Flugmodells
Ludwig Schulze Everding war auf der Suche nach einem Schleppmodell, mit dem er auch Fallschirmspringer absetzen kann. Fündig wurde er in der Wilga 2000 von Delro, deren Bau er an dieser Stelle dokumentiert.
Vorbemerkung
Seit einigen Jahren spielte ich mit dem Gedanken, eine Schleppmaschine zu bauen, die auch RC-Fallschirmspringer absetzen kann. Den Anstoß zur Umsetzung dieser Idee gab die Modellbaumesse ProWing im Jahr 2023. Dort sah ich erstmals den Ares-Motor 157 mit seiner neuartigen Motoraufhängung. Ein Gespräch mit Detlef Rottmann ergab, dass dieser Motor unter anderem perfekt in die Wilga 2000 im Maßstab 1:4 von Delro passen würde. Und so entschied ich mich zum Bau dieses Modells. Drei RC-Springer sollten an der Wilga befestigt werden können. Weiterhin wünschte ich mir eine Beleuchtung und einen vorbereiteten Einbau des Ares-Motors. Nach einem Gespräch mit Detlef Rottmann über die Details des Bausatzes erhielt ich im August 2023 ein Angebot für das Modell. Zeitgleich kam auch das für den Ares-Motor von Bernd Albinger. Liefertermin für beides sollte November 2023 sein. Also bestellte ich Ende August Bausatz sowie Motor.
Bautagebuch
Ende November erhielt ich die Info von Delro, dass der Bausatz der Wilga 2000 ausgeliefert werden konnte. Am 30.11.2023 fuhr ich daher nach Löhne und nahm den Bausatz in Empfang. Alle bestellten Arbeiten, wie beispielsweise das Einharzen aller Spanten und Halterungen, waren wie gewünscht ausgeführt. Nur die Fahrwerksteile wollte Delro nachliefern. Am 1.12.2023 begann ich mit dem Bau. Zuerst bearbeitete ich eine Fläche, an der die vorbereiteten Absetzhaltungen der Fallschirmspringer angebracht werden sollten. Hierfür war es nötig, Buchendübel mit M6-Gewinde und eine versenkte Servo-Buchse für den Anschluss der Absetzvorrichtung in der Fläche einzukleben. Gleichzeitig verlegte ich das Servokabel in das Innere der Styrofläche. Anschließend begann ich mit dem Einbau der Scharniere für die abnehmbar geplanten Querruder und Landeklappen. Dazu wurden Röhrchen zur Führung der Scharnierachsen zwischen den Scharnieren vorgesehen. Scharniere, Röhrchen und Ruder wurden mit Harz eingesetzt und so fixiert, dass das Profil der Fläche stimmte. Danach wurde der hintere Teil der Fläche verschliffen und mit Leichtspachtel geglättet.
Es folgte der Einbau eines Landescheinwerfers in Höhe des Querruderservos. Dazu musste ein passendes Teil aus der Fläche geschnitten, die Seitenwände mit Sperrholz verkleidet und die Halterung für den Scheinwerfer eingeklebt werden. Diese Konstruktion wurde ebenfalls dem Profil gemäß verschliffen und gespachtelt. Diese Arbeiten nahmen zwei Tage in Anspruch. Ebenso lange dauerte auch der Rohbau der zweiten Fläche. Es folgte das Einharzen der Servokästen, die Verdrahtung der Flächen, das Verkleben der Ruderanlenkungen, die Anfertigung der Gestänge und der Einbau der Servos. Hierfür benötigte ich drei Tage. Inzwischen war der 8. Dezember erreicht. Vom 8. – 14.12. erfolgte dann der Einbau der RC-Anlage mit dem Beleuchtungsmodul inklusive Höhenruder- und Seitenruderservo. Beim Funktionstest der Anlage stellte ich die Ruderausschläge von Querruder und Klappen nach Bauanleitung ein. Was dank der Centralbox 210 von …
