PowerBox bietet seit einiger Zeit hochwertige Drehzahlregler an, die perfekt mit den eigenen RC-Systemen zusammenarbeiten, aber natürlich auch an Fremdanlagen betrieben werden können. Wolfgang Mache hat mit dem iESC 160.HV den neuesten Spross der Familie unter die Lupe genommen.
Es war eine schöne Überraschung, als PowerBox-Systems eine neue Serie von modernen Drehzahlstellern für bürstenlose Motoren präsentierte. Begonnen wurde zunächst mit dem iESC 65.8 für 3 – 6s-Betrieb und 65 A Dauer bzw. 75 A Spitze sowie dem größeren iESC 125.8 für 3 – 8s-Betrieb und 125 A Dauer sowie 135 A Spitze. Dann war die Erweiterung der gut anlaufenden Serie nur eine Frage der Zeit. Jetzt kommt also der neue iESC 160.HV für 6 – 14 LiPo-Zellen mit einer Belastbarkeit von 160 A Dauer und 180 A maximal hinzu; eine absolut sinnvolle Ergänzung hinein ins obere Leistungsspektrum. Und geht da noch mehr? Wahrscheinlich. Die Zeit wird es zeigen. Im unteren Leistungsspektrum gibt es Drehzahlsteller in Hülle und Fülle, aber im oberen Leistungssegment wird es mit den Angeboten guter Regler recht überschaubar. Und da sind gerade die großen E-Motoren für Propeller- wie auch Fan-Antriebe, die dann gerne in Bereiche bis 200 und sogar 300 Ampere geregelt werden wollen. Also: da geht noch was …
Alle zurzeit verfügbaren iESC sind sich in ihrem konzeptionellen Aufbau sehr ähnlich; Software, Programmierung und Arbeitsweise sind vergleichbar. Das Design des iESC 160.HV lässt gleich die Zugehörigkeit zur iESC-Familie erkennen; alles klar strukturiert. Die einfache Bedienung und die Zuverlässigkeit bleiben erhalten, das Potenzial und die Sicherheitsfeatures wurden für den höheren Leistungsbereich angepasst. Die Bezeichnung HV im Namenszug steht für High Voltage, der Regler ist zum Anschluss von 6s bis zu 14s-Akkus ausgelegt. Zudem ist er als Optokoppler-Version ausgeführt; ein BEC gibt es also nicht. Zur einfachen Erklärung: Ein Optokoppler sorgt für galvanische Trennung (elektrische Isolierung) der Ein- und Ausgangsstromkreise. So wird eine physikalische Trennung zwischen Regler und Empfänger ermöglicht. Störimpulse über Kabel werden an den Empfänger unterdrückt, es ist so aber auch nicht mehr möglich, den Empfänger mit Strom aus dem Flugakku zu versorgen. Es wird nur noch der Motor über den Regler versorgt. In dieser Leistungsklasse ist dies darüber hinaus ein wichtiger Sicherheitsaspekt.
Der neue iESC 160.HV gehört ebenso wie seine kleineren Brüder zur neuesten Regler-Generation für bürstenlose Motoren mit leistungsstarkem 32-Bit-Prozessor. Dieser sorgt für einen sauberen Motorlauf für bürstenlose Motoren mit bis zu 40 Polen. Bremskraft, Motor-Timing, Drehrichtung, Getriebeübersetzung, Freilauf, Heli-Mode und etliches mehr können über den PowerBox- oder Jeti-Sender direkt eingestellt werden; absoluter Komfort. An deren Displays sind die Einstelldaten und einzelnen Werte unmittelbar abzulesen. Für alle anderen gängigen RC-Systeme muss die im Zubehör verfügbare iESC ProgramCard genutzt werden. Diese wird nicht nur benötigt, um den Regler für den Modelltyp Fläche oder Heli zu programmieren, sondern auch um die herstellerseitig eingegebenen Default-Standardwerte verändern zu können. Muss das alles unbedingt sein? Nicht alles, aber der Regler muss schon wissen, wie z.B. …
Den vollständigen Beitrag lesen Sie in der Ausgabe 10/2024 MFI Magazin.
