Flug ohne Motor
Das Lehrbuch für Segelflieger
In dieser aktualisierten Neuauflage eines absoluten Klassikers gibt Winfried Kassera dem Segelflieger und zwar vom Flugschüler bis hin zum Fluglehrer eine umfassende Einführung in die Grundlagen und Feinheiten des Segelfluges an die Hand. Aerodynamik, Technik, Wettergeschehen und Luftrecht der Flugschüler findet hier alles, was er zur Prüfungsvorbereitung braucht, der Fluglehrer Material für seinen Unterricht und der aktive Segelflieger Hintergrundwissen, das ihm in dieser Form vielleicht nicht (mehr) geläufig ist. Ein seit Jahren etabliertes Standardwerk in nunmehr 23. Auflage!
Winfried Kassera, Flug ohne Motor – Das Lehrbuch, 350 Seiten,
Hardcover, 34,90 Euro.
Horten Ho 229
Der legendäre Nurflügel
Die Horton-Nurflügler sind vor allem eines: legendäre Flugzeuge, die ohne Rumpf und Leitwerk fliegen. Mit der Entwicklung der Ho 229 nahmen die Horton-Brüder Konstruktionsprinzipien in Angriff, die ihrer Zeit weit voraus waren. Als unmotorisierter Gleiter flog die H IXV1 erstmals im März 1944 seinen Höhepunkt fand das Konzept allerdings erst Ende des letzten Jahrhunderts. Die Autoren geben einen umfassenden Überblick über die Entwicklung und Erprobung der Horton Ho 229. Bestechende Grafiken und Konstruktionszeichnungen sowie eindrucksvolles Bildmaterial machen das Buch zu einem Standardwerk im zeitgeschichtlichen Luftfahrtprogramm.
Heiko Thiesler, Horten Ho 229 – Der legendäre Nurflügel, 144 Seiten,
Hardcover, 29,90 Euro.
Messerschmitt Me 262
Geheime Produktionsstätten
Durch ihre weltweit operierenden Seestreitkräfte sind die USA führend im Betrieb von Hubschraubern. In diesem Buch finden sowohl die Helikopter der US Navy als auch die der Marines und der US-Küstenwache Beachtung. Heiko Thiesler beschreibt sämtliche Maschinen seit 1945 inklusive technischer Informationen und spektakulärem Bildmaterial.
Heiko Thiesler, Messerschmitt Me 262 – Geheime Produktionsstätten,
240 Seiten, Hardcover, 29,90 Euro.
Die Bücher ist im MSV-Onlineshop unter shop.msv-medien.de erhältlich.
