Der Helixx ist ein Allrounder, das wird auf den ersten Blick auf dieses Modell gleich klar. So verspricht es auch die Werbung: »…für schöne Flüge in der Abendthermik oder bei leichtem Wind am Hang, auch elektrifizierbar«. Also für Hobbypiloten, die ein unkompliziertes, preiswertes Segelflugmodell, gerne auch mit E-Antrieb, ohne großartige Leistungsambitionen und damit ganz entspannt im Alltagseinsatz haben möchten. Und aero-naut setzt dabei nicht nur auf den reinen Spaß am Fliegen, der Aufbau des Modells soll ebenso Freude bereiten.
Die Segler von aero-naut mit ihrer jeweiligen Option zur Elektrifizierung sind recht schnell aufzubauen, vielseitig einsetzbar und versprechen einen schnellen Flugspaß. So auch der neue Helixx. Also her mit dem attraktiven Allrounder; unser Schnell- und Holzbaufachmann Georg van Loo sollte dieses Modell fertig stellen und im Flug erproben. Schauen wir also mal, ob sich der Helixx als Holzbausatz mit GfK-Rumpf wirklich so leicht und schnell aufbauen lässt, wie es die Werbung verspricht und was die Flugleistungen so bringen.
Konstruktionsphilosophie
Bei der Bezeichnung Holzbauweise zucken viele zunächst zurück, zumindest die Älteren unter uns. Denn mit diesem Begriff wird eigentlich zuschneiden, schäften, ausfräsen, hobeln und endloses Schleifen etc. verknüpft. Das ist auch grundsätzlich nicht schlecht, trifft aber auf die Bausätze von aero-naut nicht unbedingt zu. Die Konstruktion und Fertigung der Holzbauteile, in diesem Fall des gesamten Tragwerks, ist auf absolute Passgenauigkeit hin ausgelegt. Die einzelnen Bauteile sind perfekt ausgelasert, Leisten und Beplankungen korrekt abgelängt. Auch sind sie so bezeichnet, so dass der Aufbau fast wie mit einem Steckbaukasten gelingt. Der Laser ist in seiner Intensität so eingestellt, dass er das Holz nicht beim Schneiden komplett schwarz wegbrennt. Leicht bräunlich wird’s zwar schon, aber die Trennkanten sind nicht mit Kohle versiegelt. Sie brauchen also grundsätzlich nicht angeschliffen werden, damit der Holzleim oder Sekundenkleber darauf hält und sogar noch gut einziehen kann. Das ist sehr vorteilhaft, denn der sonst schwarze Brandstaub ist lästig. Der Spaß beim Umgang mit dem Werkstoff Holz und seiner Verarbeitung bleibt aber erhalten.
Eine umfangreiche Bauanleitung mit 3D-Schemazeichnungen verdeutlicht jeden einzelnen Bauabschnitt. Da bleiben auch für den eher Ungeübten keine Fragen offen. Es sollte aber vor jedem Bauabschnitt unbedingt auch schon der nächste eingesehen werden, um die Bedeutung der einzelnen Arbeitsschritte auch in einen Gesamtzusammenhang einordnen zu können. Diese Voraussicht hilft enorm, die Konstruktionsphilosophie von aero-naut zu verstehen. Einen Bauplan im herkömmlichen Sinne gibt es nicht und er wird auch nicht vermisst. Die 3D-Zeichnungen sind absolut verständlich und zudem gibt es eine Helling aus Pappe mit eingestanzten Positionslöchern für die einzelnen Bauteile als Hilfestellung beim Aufbau der Flächen.
Und diese Helling wird zum Aufbau der Flächen zwingend benötigt; so gelingt ein verzugsfreier Aufbau problemlos. Durch das präzise Stecksystem der Holzteile zueinander wird auch ein schneller Aufbau ermöglicht, wenn gewünscht. Man kann sich aber auch Zeit lassen und am Fortgang im Bau Freude haben. Es ist beeindruckend, dass trotz »lebendem« Material Holz die einzelnen Teile perfekt zu- und ineinander passen. Man könnte unter Einsatz von Sekundenkleber eine Fläche innerhalb kürzester Zeit bespannfertig aufbauen. Bis auf die anzubringenden Nasenleisten und Randbögen sowie dem Anpassen der Ruder mit den Verkastungen fallen so gut wie keine Schleifarbeiten an diesem Modell an. Die Positionierung der einzelnen Teile ergibt sich immer aus den vorgegebenen Steckpositionen in der Helling.
Rumpf
Der beiliegende GfK-Rumpf des Helixx erleichtert den Aufbau natürlich erheblich. Er ist schön weiß eingefärbt und zeigt keinerlei Lunker an den fein ausgeprägten Trennnähten auf. Super gemacht. Karbon- oder andere Verstärkungen sind hier nicht einlaminiert, ein eindeutiges Indiz dafür, dass das Modell nicht zum Heizen oder für irrwitzige Ablasser gedacht ist. Für den Allroundeinsatz im Segelbetrieb ist er aber gut strukturiert. Im Heckbereich befindet sich eine eingefügte ebene Fläche, auf die …
