MFI-Archiv 08/1996
F3A/x-Premiere in Penzberg – Vorgeschmack auf den Deutschland-Cup | 12 | |
Triffik – Rasantes Flugvergnügen für die 400er Pylonklasse | 13 | |
Corsair II elektrisch – Ein nachtrag zum Bericht in MFI 6/96 | 14 | |
Return 2000 – Elektroflug zum Spartarif | 16 | |
Programmpflege – Neues in Sachen Servos, Antriebe, Regler | 18 | |
Deräuschdaämpfung mit einfachen Mitteln – Eine mit wenig aufwand zu bauende Motoraufhängung | 23 | |
Modellbau und PC – Fräsen und Folienschneiden mit STEP FOUR | 24 | |
Top Gun 1996 – Die 20,000-Dollar-Flugshow in den USA | 44 | |
Zodiac – Die modellmäßige Umsetzung des neuen F3A-Reglements | 32 | |
JET POWER – Über Museen und Starfighter, die Deutsche Meisterschaft für Jet-Modelle und neues aus der Szene | 34 | |
Dornier Do 27 von AB – Flugerfahrungen von Alexander Obolonsky | 39 | |
MFI Scale-Dokumentation – Klemm 32 – Orginal und Modell | 40 | |
RC-Hubschrauber – Die ROTOR-Seite in MFI | 48 | |
Zwischen Nostalgie und Neuentwicklung – Motorensammler und -entwickler in Oberschleißheim | 50 | |
Schillings DOHC 16V – Wieder ein Meisterwerk aus Schillings Motorenschmiede | 52 | |
Labernetzgerät TNG 245 – Dieter Perkuhn über Conrad-Gerät – und wozu man ein solches Teil braucht | 56 | |
UNO – Akkupflege auf einfachste Art un Weise | 59 | |
Fly & Fun in Hamburg – Ein erstes Stelldichein neuer Modelle | 63 | |
Frühlingsfest – MFI zu Besuch bei Airworlds Hausmesse | 64 | |
Europa Star Cup 1996 – “Matze” Borm über die ersten drei Teilwettbewerbe | 70 | |
Motorflugzeugmodelle bauen und fliegen; Teil 6 – Su-26 MXL und die Kunststoff-Bauweise | 79 |