MFI-Archiv 03/1999
Wasserkuppe – Berg der Segelflieger Impressionen eines Sommertages | 9 | |
Velkom VM 2020/27 Preiswerter Neodym- Motor der 480er Klasse | 20 | |
Orbit Control 50 Opto Der leistungsstarke Drehzahlsteller von Orbit | 23 | |
Standard Libelle 201 B 2.000 Millimeter Flugspaß von Vöster | 28 | |
Der Habicht Peter Klimesch erzählt die ganz besondere Geschichte eines ebenso besonderen Modells | 30 | |
MiG – Made in Germany Zwei Versionen eines Seglers mit starkem Namen | 38 | |
Back to the Roots Flotter Hangsegler im Eigenbau | 40 | |
Inter Ex 99 Ein Vorgeschmack auf das 14. Experimentalflug-Treffen | 44 | |
Möbius mit Kratzsch-Motor Der Nachbau eines Modells aus den 30er Jahren – der Geschichte zweiter Teil | 46 | |
Jupiter Elektro Der elegante Tiefdecker von Krick | 50 | |
Sukhoi Su 26M Der Voll-GFK-Kunstflieger von Engel Modellbautechnik | 54 | |
Bölkow Monsun Graupners Gummimotor- Flieger als RC-Elektromodell | 60 | |
King 95 RV Erfahrungen mit dem Motor von AMT | 62 | |
Warum denn immer riesengroß? Extra EA 300 von Airfly im Praxistest | 68 | |
Finish homemade PC-unterstützte Dekorkonzepte für selbstklebende Sticker | 72 | |
Ruderhebel – Puzzle für Fortgeschrittene Das Verwirrspiel mit Hebeln, Zähnen und Schrauben | 76 | |
Doppelstromversorgung Nachbauanleitung für ein patentes Zubehör | 78 | |
JET POWER Neues aus der Jet-Szene | 88 | |
Aeronauticum Nordholz Ein Museum, das nicht jeder kennt | 92 |