MFI-Archiv 07/1999
| Kunst-Szene Luftfahrt-Kunst für Flugzeug-Enthusiasten | 10 | |
| Absturz-Ursache Handy? Eine Stellungnahme des DMFV zu einem aktuellen Thema | 11 | |
| Ritterschlag mit Feuerwerk Über das Puschen von Akkus | 20 | |
| Der ultimative Aircombat-Fighter Eine Betrachtung von Holger Bothmer | 27 | |
| JET POWER Neues aus der Jet-Szene – Die DM in Karbach | 30 | |
| Turbinenfieber H.-M. Berndt über seinen Einstieg in die Düsenszene | 35 | |
| MFI Scale-Dokumentation Grob G-102 “Astir CS” – der erste “Segler vom Rand” | 44 | |
| F3J-Trophy in München Karl Klassen war dabei | 52 | |
| Mettingen ’99 Highlights vom großen Scale-Meeting | 54 | |
| Echte Kerle im Cockpit Jupp Wimmer beschreibt, wie mon einfach und schnell Scale-Pilolen selbst baut | 60 | |
| Akku-Fit robbes preiswertes Mittel gegen den Memory-Effekt | 62 | |
| AS-Film Eine neue Folie für alle Einsatzzwecke im Modell | 64 | |
| “Zagi” “Slope-Combot” und ein unkaputtbarer Nurflügel | 68 | |
| “Python” Zweieinhalb Meter für Thermik- und Elektroflug | 72 | |
| C 261 und C 2081 Zwei neue Mini-Servos von Graupner | 75 | |
| Dortmund 99 Die Neuheiten zum Thema Motorflug | 81 | |
| Segelfliegen und rnehr Was Dortmund in dieser Sparte zu bieten hatte | 86 | |
| Magersüchtig? Die sorgfältige Abstimmung von Zweitaktrnotoren | 91 | |
| Cap 222/Giles 202 Teil 2: Fertigstellung und Flugerfahrungen | 96 | |
