Es lohnt sich, ab und zu auf der Website von Schambeck Luftsporttechnik nach Zubehör herumzustöbern. Alles in Topqualität, super funktionell und immer praxisgerecht. Gerade als Modellsegelflieger entdeckt man da eigentlich immer etwas, das man gebrauchen kann. Und dann kommt der Klick im E-Shop. Dieses Mal bei den Stützrädern. Das System sieht praxisgerecht und einfach aus; selber eines zu bauen lohnt aber meines Erachtens nicht. Allein die Suche nach den Einzelkomponenten ist mühselig und auch letztlich nicht günstiger.
Aber wozu braucht man so etwas? Nun, einen Großsegler zur Startposition zu bringen oder von der Bahn wegzubewegen ist häufig beschwerlich. Besonders dann, wenn es warm ist und man rutschige Hände hat, kein Helfer bereitsteht, oder einfach der zurückzulegende Weg recht lang ist. Da wünscht man sich oft, dass man sein Modell einfach wie einen Bollerwagen hinter sich herziehen kann. Geht! Dazu wird dem Segler mit ausgefahrenem Fahrwerk in die Schleppkupplung ein Zugband mit entsprechender Schlaufe eingehängt. Oder bei Nutzung eines TORCMAN FES-Antriebs in den Wellenadapter die Zugleine das FESEx/UNI8 eingeklinkt. Vorteil hierbei ist, dass dieses ganz ohne Betätigung des Schleppkupplungsservos vorgenommen werden kann.
Wie auch immer, an der jeweiligen Zugleine wird das Großmodell dann zum oder vom Platz gezogen; man könnte es so auch einfach nur am Seitenleit-werk ziehen. So weit, so gut. Damit sich der Segler aber beim Ziehen nicht immer zu einer Seite ablegen möchte und dann mit der Flächenspitze im Gras einhakt, benötigt er dort eine Stütze. Entweder mit Schleifsporn, vorzugsweise aber mit einem Rad; wie bei der manntragenden Zunft. Bei entsprechendem Zug rollt der Segler dann auf seinem eigenen Fahrwerk und dem Stützrad. Die Fläche mit dem aufgeschobenen Stützrad wird jetzt aufgrund des höheren Gewichts und dem Hebelarm immer diejenige sein, die mit dem Stützrad am Boden bleibt.
Die Firma Schambeck Luftsporttechnik bietet zwei Versionen / Größen bei den Stützrädern an. Es handelt sich jeweils um ein betriebsfertiges Komplettsystem, in den Farben Rot oder Grau. Die Alukonstruktion ist superedel in den jeweiligen Farben pulverbeschichtet. Eine Aluschiene ist in Form eines Profils gebogen und mit auslaufenden langen und offenen Enden versehen. Dieses Aluprofil ist flexibel und passt sich so …
